扭矩傳感器在汽車方向盤中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

時(shí)間：2017-09-30作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：221

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 三軸加速度傳感器在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用-必優(yōu)網(wǎng)

  目前的加速度傳感器有多種實(shí)現(xiàn)方式，主要可分為壓電式、電容式及熱感應(yīng)式三種，這三種技術(shù)各有其優(yōu)缺點(diǎn)。以電容式3軸加速度計(jì)的技術(shù)原理為例。電容式加速度計(jì)能夠感測(cè)不同方向的加速度或振動(dòng)等運(yùn)動(dòng)狀況。其主要為利用硅的機(jī)械性質(zhì)設(shè)計(jì)出的可移動(dòng)機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)中主要包括兩組硅梳齒（Silicon Fingers），一組固定，另一組隨即運(yùn)動(dòng)物體移動(dòng)；前者相當(dāng)于固定的電極，后者的功能則是可移動(dòng)電極。當(dāng)可移動(dòng)的梳齒產(chǎn)生了位

• 加速度傳感器在自行車越野中的應(yīng)用及功能-必優(yōu)傳感

  加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過(guò)程中，通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用牛頓*二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見(jiàn)的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。 目前，有很多交通工具都開(kāi)始用加速度傳感器、陀螺儀等各種傳感器來(lái)進(jìn)行智能化改造，自行車也不例外，尤其是在較近一些自行車的配件領(lǐng)

• 3D傳感器技術(shù)告訴你，iphone X卸了妝到底還能不能解鎖

  在蘋果發(fā)布會(huì)上我們知道了，iPhone X取消了Home鍵及對(duì)應(yīng)的指紋識(shí)別解鎖，轉(zhuǎn)而用“Face ID”——人臉識(shí)別解鎖。 面部解鎖功能一經(jīng)公布，素顏能不能解鎖的問(wèn)題就成為了大眾的心頭疑慮。難道大半夜解個(gè)鎖還要爬起來(lái)先化個(gè)妝？答案是不用。蘋果的人臉識(shí)別其實(shí)是一種3D視覺(jué)傳感器。Iphone X前置攝像頭可收集深度信息，而普通攝像頭一般是2D平面成像，但是若增加了深度信息，便可達(dá)到3D成像的效果。

• 光纖力傳感器測(cè)量精度分析-必優(yōu)傳感

  在傳感器設(shè)計(jì)中，力偏心對(duì)傳感器輸出的影響是測(cè)力傳感器必須解決的問(wèn)題。例如應(yīng)變式測(cè) 力傳感器的解決方法是在彈性體上粘貼電阻應(yīng)變片，接成橋路。使力偏心所產(chǎn)生的應(yīng)變輸出 在電橋中相互抵消。現(xiàn)在常見(jiàn)的剪切式測(cè)力傳感器就是這樣消除力偏心影響的。 然而，光纖測(cè)力傳感器由于其測(cè)量機(jī)理與其他類型的傳感器不盡相同。因此，如何解決力偏心影響是需要也是值得探討的問(wèn)題。本文介紹一種光纖測(cè)力傳感器，利用兩根多模光纖束傳輸光