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詞條說明
在2020年9月2日-4日*26屆中國國際復合材料工業技術展覽會期間,中國物資再生協會纖維復合材料再生分會聯合中國復材展組委會將同期舉辦*二屆復合材料回收與利用高層論壇。隨著**纖維復合材料產業的蓬勃發展,如何打通回收環節、回收技術產業化及再利用環節的瓶頸,提高我國纖維復合材料循環應用的整體水平,推動纖維復合材料再生行業的綠色發展是行業共同關注的主題。本屆論壇將聚焦我國復合材料回收與再利用產業政策
短切碳纖維的應用碳纖維具有普通紡織品的柔軟性,可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外,一般不單獨使用,多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中,構成復合材料。碳纖維增強的復合材料可用作飛機結構材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船、工業機器人、汽車板簧和驅動軸等。1994年至2002年左右,隨著從短纖碳纖維到長纖
導熱塑料:利用導熱填料對高分子基體材料進行均勻填充,以提高其導熱性能。導熱性能的好壞主要用導熱系數(單位:W/m.k)來衡量。導熱塑料特性(1)散熱均勻,避免灼熱點,減少零件因高溫造成的局部變形(2)重量輕,比鋁材輕40-50%(3)成型加工方便,*二次加工(4)產品設計自由度高(5) 由于成型方式主要為模具注塑成型,膠料在加熱后經過加壓流入模具中,然后經過冷卻成型。加工工藝的特性使得材料成型后
據Markets and Markets研究報告稱,2013年,**工程塑料市值約為535.8億美元,預計到2018年將達到790.3億美元,復合年增長率為8%。工程塑料因其優異的穩定性、良好的耐熱和耐化學性以及高強度,應用領域廣泛,其需求持續快速增長。工程塑料的主要用途之一是替代金屬在各種終端行業中的應用。特別是日益嚴格的環保法規要求汽車減少排放量和提高燃油經濟性,工程塑料正大量應用于汽車和運輸
公司名: 沃德夫聚合物(上海)有限公司
聯系人: 銷售助理
電 話: 021-51688081
手 機: 13816241673
微 信: 13816241673
地 址: 上海嘉定安亭江蘇省昆山市花橋鎮兆豐路18號
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