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自SP彩色瀝青路面引進至今,就得到了眾多大家的鐘愛。通常在城市較為茂盛的位置便會看到彩色瀝青路面,或者一些住宅小區,或者風景幽美的生態公園及其旅游景區,也有一部分**的城市中間引入彩色瀝青路面做為**型公交車道來提升全線通車速率。但是由于一些緣故會使彩色瀝青路面表面遭受危害,那麼究竟如何預防彩色瀝青路面由于遭受盤料、車撤、裂開等不一樣種類的危害,今日為各位梳理一下可以避免彩色瀝青路面受損的小技巧。
瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力,使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此,瀝青路面是道路建設中一種被較廣泛采用的**路面。瀝青路面的瀝青類結構層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。1.瀝青路面具有高溫穩定性。高溫穩定性即瀝青路面抵抗流動變形的能力。由于
? ? ? 彩色瀝青混合料不同與黑色瀝青,尤其在同時生產黑色瀝青又需生產彩色瀝青的同一拌和站,需要對拌和站進行一些相應改裝調試,需進行處理后方可拌和彩色瀝青,否則會由于黑色瀝青的污染,使得彩色瀝青色澤變暗淡,嚴重時變成接近黑色瀝青,主要表現出深褐色。為保證色澤的**,我們采取以下措施進行控制:1、對原來使用的黑色瀝青管道(包括進油及回油管道),為了防止污染,專門設置管
1、建議膠結料用量5~6%,顏料用量2~3%左右。2、如果在機動車道和非機動車道上鋪裝彩色瀝青,都不可用膠輪壓路機。3、非機動車到采用8-9噸壓路機壓實3-5遍左右,避免采用大的壓路機,避免壓碎表面石料。4、凡是需要接觸到膠結料的地方(瀝青罐、進油/回油管道、瀝青泵、拌缸、運輸車、攤鋪設備及工具等),都需要清洗或者更換。碾壓按照常規的黑瀝青路面標準碾壓方式進行。5、當氣溫**10℃時,不宜進行混合
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