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??? 近年來,全柴通過產品升級和結構調整,在**占有率迅速提升,2009年,全年產銷系列多缸柴油柴油機近37萬臺,今年以來繼續保持較高的增長速度。然而隨著企業產品技術與品種質量的不斷提升,全柴系列柴油發電機組隨著整車出口到世界各地,但在自營出口方面卻一直未能實現突破。 ??? 為成功實現自營出口目標,全柴采取多種措施拓展國際市場。
??? 通過這些高科技技術的運用,不僅使燃燒效率獲得大幅提升,更是讓車輛整體排放大幅降低。根據數據顯示,華泰汽車的這款轎車用柴油發電機組較大升功率可以達到55KW/L,較大升扭矩可以達到155N?m/L,與同排量的汽油機相比可降低26%能耗,而碳排放水平更是可以降低近16%。可以說,華泰的這款柴油柴油機,不僅是**款達到歐V排放標準的國產乘用清潔型柴油機,更是一款集
?? 錫柴近日召開博士后科研工作站報告會,王忠博士后的“柴油發電機顆粒捕集再生控制策略設計與研究”課題在現場進行了匯報。該課題緊緊圍繞錫柴的柴油機科研開發展開,具有一定的前瞻性和先進性。項目完成后,可推進共軌式噴射技術在柴油機上的應用,有效減少柴油機尾氣排放量,改善噪聲,降低燃油油耗,提高柴油機的綜合性能,將對提升我國柴油機行業的總體技術水平作出重大貢獻。 ?&nb
?? 錫柴CA6DM2-42E3、CA6DM2-42、CA6DL1-30、CA6DF2D-22四款柴油發電機組一次性通過印度尼西亞**的排放試驗,獲得了印尼的官方排放認證證書。 ?? 錫柴機在東南亞的口碑很好,受到了印尼**和用戶的廣泛關注。為此,印尼交通部負責認證的副部長和其它官員專程在6月份來到錫柴,錫柴機以優越的性能一次性通過了認證試驗,得到了該副部