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柴油發電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者,絕大多數時間機組處于待機備用狀態,一旦停電,就要求機組“急時啟動,急時供電”否則備用機組將失去意義,如何才能達到此目的?實踐證明:加強日常維護保養是較經濟有效的方法,因為機組長斯處于靜態,機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化,從而將機組“停壞”。5、 冷卻系統水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗,使水循環不暢,冷
發電機長時間頻率低有什么影響1、發電機低頻率工作將增加汽輪機葉片所承當的壓力,引起葉片的共振,縮短葉片的壽數,甚至使葉片開裂。2、低頻率工作時,發電機的通風量將削減,為了維持正常電壓,要求增加勵磁電流,使柴油發電機組**子和轉子的溫升增加,為了不逾越溫升限額,不得不下降柴油發電機組所發電量。3、發電機低頻工作時,因為磁通密度增大,變壓器的鐵芯損耗和勵磁電流都將增大,為了不逾越溫升限額,不得不下降變壓
分析發電機功率下降的原因柴油發電機組出現功率下降情況的原因如下:1.空氣過濾器太臟,吸入空氣不夠;2.燃油過濾裝置太臟,噴油量不夠;3.點火時間不正;4.發電機絕緣程度也不斷退化。由于以上因數的存在,這樣發電機組的輸出功率就會變小了,根本達不到自己所要的功率要求。這時候發電機組廠家*提出了以下解決辦法:首先,必須要清洗或更換全新空氣過濾器。更換或清洗 柴油 機油及油水分離器。然后再調整一下點火時
柴油機機體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規定的允許范圍,這主要是因為水溫過高而導致柴油機機體過熱,使受熱零件的機械性能下降,造成零件變形,產生裂紋甚至斷裂,破壞了柴油機內各部件之間的正常配合,導致運行部件被卡住,表面拉傷,還使汽缸內充氣量減少,輸出功率降低。故障原因:1、柴油機風扇皮帶打滑,風扇工作效率下降2、機體內的調溫器大循環閥門打不開3、柴油機機體和汽缸蓋水道內積垢過多4、柴油機機體內水道有
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