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在海運拼箱出口過程中,在截單截貨日**工作日的中午11:00以后,因訂艙人原因造成貨物無法及時出運,導致拼箱公司艙位空置,拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用。虧艙費計算以空置艙位的成本為標準: 具體計算公式: 虧艙費=訂艙計費立方x(整箱海運費+整箱起運港費用)/標準立方數 注: 標準立方數:25/20' 50/40' 60/40'HQ生虧艙費的常見原因和預防措施? (1)貨主貨來不及進倉
海運整箱運輸運費主要有由三部分組成:1、基本運費基本運費=單位基本運費X整柜數2、船公司收取的附加費a、港口附加費=單位港口附加費X整柜數b、燃油附加費=單位燃油附加費X整柜數c、提單費d、原產地收貨費e、其他3、其他特殊附加費(根據具體時間、地域等情況而定)a、貨幣貶值附加費(CAF)b、反恐信息費(AMS)c、綜合費率上漲附加費(GRI)d、**重、**長、**大附加費e、港口擁擠附加費(PCS)f
【到加拿大多倫多海運】在海運出口中,貨主和貨代各自負責哪些單證?(上)
在國際海運過程中,如果有一個好的貨代公司,與貨主分工合作,各司其職,那么整個操作流程就會變得非常簡單。而如果遇到的貨代公司并不那么正規,那么較有可能會和貨主之間出現相互扯皮的現象,影響貨物的順利出口。今天,小編就和大家一起來了解一下,在國際海運出口過程中雙方各自需要負責哪些單證。一、貨主提供的出口單證:如果有一個好的貨代,其實貨主需要做的事情還是非常少的,只需要將這些必要的出口單證準備齊全,就可以
Shipping海運是國際貿易的重要運輸方式,具有運量大、運費低、航線發達的特點,海運貿易更是占據國際貿易量的三分之二以上。中國是海運大國,中國進出口貿易中約有90%依靠海上運輸。海運盡管遭受了08年急轉直下的重創,但海運事業依舊堅挺。如今,隨著互聯網大額的發展,跨境電商事業的繁榮,海運含義外延,并有望發展為門對門、海陸一體化的運輸產業。海運的基本流程是怎樣的?海運的一般流程有九個。一、托運折疊1
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