半自動扭鎖的介紹

時間：2020-01-05

作者：青島通航船舶重工

詞條
詞條說明
集裝箱角件的生產工藝
集裝箱角件是集裝箱上的重要受力部件，經常經受堆碼、搭扣和起吊，形狀復雜，一般鑄造成形，為**性能要求，**經熱處理。傳統的熱處理是采用(930℃×3h,水淬+680℃,回火)這種工藝。從理論上講，對于低碳、低淬透性的集裝箱角鑄件來說比較難形成均勻的組織，傳統的熱處理工藝需要進行兩次加熱處理，耗電大，氧化皮厚，加工量大，生產成本高。將集裝箱角鑄件的傳統工藝簡化為一次正火處理如能滿足力學性能要求
AC-14大抓力錨
AC-14大抓力錨材質：ZG200-400 規格：75-30000kg 表面：黑漆證書：CCS，ZC，BV，ABS，NK，LR，GL，RINA，KR，DNV 包裝：裸裝 AC-14， DZ-14大抓力錨稱為無桿錨的*二代。其錨冠很寬，錨爪較粗長，且有縱向棱。這種錨重量大、抓力大。穩定性好。常用作大型集裝箱船、汽車運輸船及**大型油輪的主錨，是歐美諸國及日本常用的錨。 ? AC－14， DZ-14
集裝箱角件試驗壓力及試驗步驟
集裝箱角件試驗壓力及試驗步驟:應在試驗集裝箱角件中加滿水，然后用**高壓泵向集裝箱角件內壓入50%變壓器油和50%煤油配置而成的混合油。為了消除應變片的滯后現象，應力測試前將壓力從0緩慢升壓至32MPa二次，再卸壓為0同時將測試儀器調零。然后將試驗壓力逐級加載及卸載。**次壓力循環：0-16-32-40-48-60-48-40-32-16-0*二次壓力循環：0-16-32-40-48-60-48-
集裝箱角件載荷設計要求
集裝箱角件載荷設計要求如下表：作業工況集裝箱角件承載條件設計載荷，KN **角件較大載荷橫向偏置為25.4mm，縱向偏置38mm 848 堆碼底角件（放在水平支座上） 954 底角件較大載荷橫向偏置為25.4mm，縱向偏置38mm 848 （相當于*五層集裝箱對*六層集裝箱）由于集裝箱角件是集裝箱的一部分,與集裝箱整體相關的作用力主要作用于角件上,集裝箱綁扎件和緊固件對集裝箱的系固作用也是