今年春節快遞“全勤戰備” 部分企業將加收服務費

時間：2018-01-27

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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瓶頸難破，無人物流未來尚遠
快遞配送速度與日俱增，消費者對末端服務要求也越來越高。近期不少地區出現配送不上門現象，物流企業在加強管理的同時，也著手研究無人配送技術。業內分析認為，無人技術在快遞行業的發展雖然仍處于初步階段，但未來將成為一大趨勢，現階段企業可通過無人技術吸引資本并帶來市值上漲，進入成熟期后，將部分代替人工運輸。人工智能化正趨于完善 2017年初，一段申通快遞分揀機器人的視頻在網絡上瘋傳，隨后物流領域無人科技逐
物流“走出去”仍需下功夫
改革開放40年來，中國經濟與進出口貿易的持續增加，近14億人口的消費規模且隨著生活水平的提高，帶動了消費升級，產生了巨大的物流需求，為物流業在國內外的發展提供了充足貨源與廣闊市場。與此同時，我國交通運輸業鼓勵競爭，中外交通物流企業同臺競技，國內交通基礎設施大發展，中國綜合運輸網絡日益改善并越來越與全球海陸空的運輸網絡對接，不斷為中國物流業的發展增添市場活力，為中國物流服務提高效率，走向世界創造了有
傳化野心與夢想：千億投資，降萬億元物流成本
5月18日，杭州傳化公路港正式從蕭山區遷至大江東產業集聚區，升級為傳化公路港臨江綜合物流產業園，致力于打造全國智慧物流中心。傳化集團董事長徐冠巨在杭州傳化公路港全新啟航儀式上豪邁地說：“我們計劃在未來五年投資1000億元，為全國170個樞紐城市建設公路港城市物流中心。”分布在全國樞紐城市的傳化公路港系統建成后，將形成我國第一份精準可靠的物流業大數據體系，不僅將為國家經濟決策部門提供定量分析依據
“北京8分鐘”這2秒透露中國智慧物流發展哪些信號？
2月25日晚，在2018年平昌**閉幕式上，當國際奧委會**巴赫將五環旗交給北京市長陳吉寧，代表著**正式進入北京時間!值得關注的是，在由張藝謀指導的“北京8分鐘”里，采用了大量科技手段呈獻，包括世界上最大卻又最輕的熊貓木偶、翩翩起舞的新一代智能機器人……這些新技術，蘊涵著“中國智慧”和“中國制造”的力量，驚艷全球。而《每日經濟新聞》記者注意到，在第7分鐘時，屏幕中出現了以京東物流紅色的“智