瓶頸難破，無人物流未來尚遠

時間：2018-07-22作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：162

蘇州南惠貨運有限公司專注于蘇州物流公司,蘇州物流專線,蘇州貨運公司,蘇州搬家公司,蘇州包裝公司,蘇州貨運專線等

• 詞條

  詞條說明

• 無人物流正進入日常生活 信息共享、有力監管都不可缺

  無人物流正進入尋常百姓家 近日，京東宣布，無人配送站研發成功，并宣稱這是全球第一個全無人配送+自提站點。蘇寧物流則表示，到2020年實現末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規模化量。另一方面，菜鳥網絡則指出，無人倉、無人車和無人機技術已經成熟，全鏈路無人配送技術已在小范圍內試跑成功。利用AI的無人時代似乎已在物流快遞行業率先實現。 那么，無人物流在技術上是如何實現的?需要哪些無人裝備?全無人配

• 從0到1，從1到N，即時物流的十年

  今年是雙11第10個年頭，即時物流正悄然“上位”。 用戶對物流配送最真實的訴求始終還是“快”，尤其在雙11這樣包裹量瞬時聚集消化難的時候。所以我們看到從傳統快遞的3天，到電商自營倉配一體化的24個小時，再到大數據驅動的前置倉1、2小時直達，再到以眾包為核心的即時配的30分鐘達等，網絡零售背后的物流形態正發生變化。 而在雙11交易規模逐年膨脹和消費升級下，各大電商已然把雙11的戰線越拉越長，預售占比

• 鐵路物流迎來新機遇

  6月27日，***主持召開**常務會議，部署調整運輸結構，提高運輸效率，降低實體經濟物流成本。會議強調，要更好發揮鐵路在大宗物資運輸、長距離運輸中的骨干作用。 近年來，鐵路物流迎來政策利好?！?*辦公廳關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》提出，探索發展高鐵快運物流，支持高鐵、快遞聯動發展。《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》也提出，充分利用鐵路運力，大幅降低柴油

• 我國快遞企業國際化已進入“快車道”

  高效便捷的快遞，是我國服務業的一張名片。近日，多家快遞企業接連公布重要舉措，加快國際網絡建設。從“運全國”到“運全球”，國際化成為快遞業主要拓展方向之一。 在美股上市的中通快遞11日表示，將與土耳其航空、太平洋航空聯手成立合資公司，整合各自優勢資源，布局全球航空運輸服務。 按業務處理量計算，中通是目前國內市場份額最高的快遞公司，日包裹處理量高達2800萬件。根據協議，新成立的合資公司總部設在香港，