*推進(jìn)物流高質(zhì)量發(fā)展

時(shí)間：2018-07-07作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：141

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流客戶(hù)案例

  ? 一、案例分析題 ? （一）資料：據(jù)武漢市某報(bào)紙報(bào)道，武漢有位女士，其居住在河南的女兒、女婿為盡孝心，委托某貨運(yùn)公司托運(yùn)了蘋(píng)果和梨各一箱。該女士按原定的到貨時(shí)間致電貨運(yùn)公司，均稱(chēng)物尚未運(yùn)到。事隔多天后貨運(yùn)公司通知該女士，說(shuō)水果已經(jīng)到漢。該女士前往貨運(yùn)站取貨，卻發(fā)現(xiàn)兩箱水果殘缺不全，一箱蘋(píng)果只剩下幾個(gè)，梨也只剩下1/3。多方責(zé)問(wèn)下，經(jīng)理稱(chēng)：水果在運(yùn)輸保管途中因氣候原因變質(zhì)、腐爛

• 無(wú)人駕駛進(jìn)攻物流業(yè) “上路”困境不容忽視

  近日，美團(tuán)宣布其無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)正式上線(xiàn)。在此次平臺(tái)發(fā)布會(huì)上，除了已經(jīng)投入試運(yùn)營(yíng)的無(wú)人車(chē)“小袋”，還有美團(tuán)的無(wú)人配送新款概念車(chē)與無(wú)人機(jī)。 美團(tuán)方面稱(chēng)該無(wú)人駕駛技術(shù)將于2019年實(shí)現(xiàn)片區(qū)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，對(duì)此一些很多網(wǎng)友不禁調(diào)侃道，“不怕外賣(mài)在半路被搶走嗎?” 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“無(wú)人技術(shù)”搶灘登陸 美團(tuán)其實(shí)并非首家宣布實(shí)現(xiàn)“無(wú)人技術(shù)”新突破的企業(yè)。今年7月1日，京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東就曾在頭條號(hào)上發(fā)布過(guò)一段關(guān)于“

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  5月18日，杭州傳化公路港正式從蕭山區(qū)遷至大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，升級(jí)為傳化公路港臨江綜合物流產(chǎn)業(yè)園，致力于打造全國(guó)智慧物流中心。 傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨在杭州傳化公路港全新啟航儀式上豪邁地說(shuō)：“我們計(jì)劃在未來(lái)五年投資1000億元，為全國(guó)170個(gè)樞紐城市建設(shè)公路港城市物流中心。”分布在全國(guó)樞紐城市的傳化公路港系統(tǒng)建成后，將形成我國(guó)第一份精準(zhǔn)可靠的物流業(yè)大數(shù)據(jù)體系，不僅將為國(guó)家經(jīng)濟(jì)決策部門(mén)提供定量分析依據(jù)

• 網(wǎng)購(gòu)便捷取貨難 農(nóng)村快遞“最后一公里”如何走？

  隨著電腦、網(wǎng)絡(luò)在農(nóng)村日益普及，不少農(nóng)村居民也開(kāi)始熱衷網(wǎng)上購(gòu)物。但讓大家困惑的是，精心挑選了網(wǎng)購(gòu)商品，可所購(gòu)物品卻遲遲到不了家門(mén)口。面對(duì)購(gòu)物者的抱怨，快遞員也是理由多多。為什么農(nóng)村物流快遞快不起來(lái)?究竟卡在了什么地方? 西莊鎮(zhèn)位于韓城市區(qū)正北10公里，61.5平方公里的轄區(qū)內(nèi)分布著24個(gè)村委會(huì)。這里地處山區(qū)，人口居住分散，村民收個(gè)快遞要走十公里到西莊鎮(zhèn)。村民董文學(xué)的兩個(gè)孩子在外打工，經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)一些物品