預期**海運集裝箱船隊運力在五年內將低速增長

時間：2021-01-27

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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集裝箱海運效率的提高
集裝箱的出現大幅度提高了貨運的效率，而集裝箱海運運輸的線上化、數字化改革，也必能帶來效率的很大提升。近幾年來數字經濟高速發展，“互聯網＋”成了時代潮流。而今，「互聯網+物流」也成為了熱潮，互聯網的介入改變了原有的交互方式，也推動了部分運輸組織方式的改變?；ヂ摼W化提高了國內集裝箱海運市場的運轉效率。目前來說集裝箱海運物流市場目前的信息化程度比較低。以海運訂艙為例，先從信息流轉來看，發貨人要通過貨
不可抗力因素下，集裝箱運輸受影響如何？
2020是不太平的一年，對于航運業來說，不可抗力因素影響增加。其中影響較大的是新冠肺炎疫情的突發，其次是臺風多發季的到來。那么，在不可抗力因素下，集裝箱運輸受影響如何呢？新冠疫情之初，航運業相關企業正常經營受限，需求低迷，集裝箱數量減少，物流不暢，集運業迎來低潮，許多貿易路線也舉步維艱。所幸下降趨勢持續時間不會太長，集運市場將逐漸走出疫情影響的陰霾。惡劣天氣是造成海上意外事故和財產損失的威脅之
如何合理選擇內貿海運和陸運？
內貿海運一般指內陸沿海地區集裝箱海運及內河港口物流；陸運包含國內公路運輸和鐵路運輸。國內兩個地點之間的貨物運輸，我們通常要比較成本和時效。但是單單這兩個因素還不足以判斷選擇何種途徑較為合適。下面通過幾個方面來分析我們該如何在海運和陸運做出合適的選擇。 1.可靠性海上航行受天氣狀況影響較大。另外，港口的擁堵，港口的作業效率等都能影響到船期,所以航行日期不準確會造成時常脫班的情況。而陸運受自然條件
集裝箱運輸市場需求開始回暖
在過去的三個多月中，由于受新冠疫情的影響，**集裝箱運輸行業處于低迷時期，集裝箱貨運量相比2019年的同時期降低不少，行業形勢令人擔憂。值得高興的是，在過去的一周里，一些航線開始恢復，船運公司普遍反映市場需求開始回暖。盡管需求的增加不是特別明顯，但與疫情期間相比情況已經好了很多。相關數據顯示，到今年二季度末，亞洲-北歐航線上的集裝箱運輸船的平均載箱量已經從1.6萬TEU漲到了1.7萬TEU，需求