起重機(jī)運(yùn)作中一些輔助部件不可或缺

時(shí)間：2015-08-17作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：79

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• 詞條

  詞條說明

• 防止塔機(jī)吊鉤起升超高的辦法

  防止塔機(jī)吊鉤起升**高的辦法 為了防止塔機(jī)吊鉤起升**高而損壞設(shè)備發(fā)生安全事故，每臺(tái)塔機(jī)上卻安裝有高度限制器，當(dāng)?shù)蹉^上升到離臂架1-2米時(shí)自動(dòng)切斷起升電源，防止吊鉤繼續(xù)上升。 ? 工作速度塔式起重機(jī)的工作速度包括：起升速度、回轉(zhuǎn)速度、變幅速度等。在起重作業(yè)中，起升速度是較重要的參數(shù)，特別是高層建筑中，提高起升速度就能提高工作效率，同時(shí)吊物就位時(shí)需要慢速，因此起升速度變化范圍大是起吊性能優(yōu)越

• 起重設(shè)備運(yùn)輸和裝卸方法介紹

  起重設(shè)備運(yùn)輸和裝卸方法介紹 ??? 設(shè)備運(yùn)輸可分為一次運(yùn)輸和二次運(yùn)輸。一次運(yùn)輸指將設(shè)備從制造廠運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)或設(shè)備組裝場(chǎng)地的附近。它運(yùn)輸距離較長(zhǎng)，通常用鐵路、公路或水路運(yùn)輸。二次運(yùn)輸指將倉(cāng)庫(kù)內(nèi)或組裝場(chǎng)地的設(shè)備運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)的附近。它運(yùn)輸距離短，近距離重型設(shè)備常采用排子(拖排)做二次運(yùn)輸。 由于被運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量、體積、重量、安裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等的不同，故采用運(yùn)輸?shù)姆椒ㄒ膊灰粯樱?/p>

• 起重機(jī)的分類

  ??起重機(jī)是通過吊鉤成其他吊具起升、城運(yùn)物休的機(jī)械設(shè)各。起重吊裝施工中.經(jīng)常用到的起重機(jī)根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為以下四中種基本類型 1.輕小型起重機(jī) ???輕小里起重設(shè)備的構(gòu)造一般比較簡(jiǎn)單、緊湊.往往只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu)。依靠電力或人力作動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。如千斤頂、手動(dòng)絞車、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī).電動(dòng)葫蘆等·主要用于物體單純的升降作業(yè)水平運(yùn)輸作業(yè)或?yàn)榫S修作業(yè)、單件重物的短

• 起重機(jī)啃軌的原因

  起重機(jī)啃軌的原因 ?? (1)兩個(gè)主動(dòng)車輪直徑相差過大。引起車輪直徑相差過大的原因，主要是車輪材質(zhì)和踏面熱處理硬度不夠.或車輪踏面硬度不一致而產(chǎn)生不同磨損量而造成的，因此，在車輪踏面直徑不同而轉(zhuǎn)速相同的、情況下，兩個(gè)主動(dòng)車輪的線速度就不相等.這就必然使起重機(jī)運(yùn)行后，一側(cè)逐漸**前，而另一側(cè)滯后。自此產(chǎn)生的一側(cè)**前為量。 (2)錐形踏面車輪裝配時(shí)造成的差錯(cuò)。具有四個(gè)車輪的起重機(jī)，