我國橋式起重機生產發展情況

時間：2015-08-17

作者：上海龍合電子商務有限公司

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詞條說明
用火焰矯正起重機橋架變形的原則
用火焰矯正起重機橋架變形的原則 (1)在主梁下撓原因分析時已指出內應力對, 應力對于結構的變形有很大的影響，因此制訂火焰矯正工藝時必須考慮這一因素。，例如，加熱區在冷卻后常存在較大的殘余拉應力應盡量避免在主梁受拉構件(箱形梁的下蓋板) 的較大應力斷面附近烤火。故矯正橋架主梁旁彎時，如果不在主梁上加熱也能達到矯正的目的，則應盡量不在主梁上加熱。 (2)因為烤火區在冷卻后存在拉應力，所以在同一部位進行
起重國際建議改進起重機械的結構、減輕自重
起重**建議改進起重機械的結構、減輕自重 ??? 國內起重機多已采用計算機優化設計，以此提高整機的技術性能和減輕自重，’并在此前提下盡量采用新結構。如5 -50 t通用橋式起重機中采用半偏軌的主梁結構，與正軌箱形梁相比，可減少或取消主梁中的小加筋板，取消短加筋板，減少結構重量，節省加工工時。國家星火計劃提出橋架采用四根分體式不等高結構，使它在與普通橋式起重機同
起重機維護保養的分類管理
起重機維護保養的分類管理起重機維護保養分為日常保養和定期保養兩類。 (一) 日常維護保養?? 起重機日常保養是由司機和機組養護人員實施的、貫穿于整個作業班次的一種保養制度。包括作業前的接班、作業中的巡視檢查作業結束后的檢查調整。 (1)作業前的接班: ①檢查夾軌器是否松開，起重機(或小車)軌道上是否有附著物或積雪及其他障礙物。 ?②檢查供電系統能否正常、安全供電
中國起重機行業未來兩年市場與銷售情況分析
??? 我國橋架類起重機的未來市場需求產量和鋼產量有著密切的關系。鋼產量是衡量一個國家經濟發展的重要指標，而起重運輸機械在國民經濟中占有較其重要的地位。日本每年物料搬運費用是國民生產總值的10%左右，美國工業產品總成本的20%-25%為搬運費用，而我國煉鋼工業中物料搬運費用占生產總成本的40%左右。由此可見，起重運輸機械與鋼鐵生產有著較密切的關系。橋架類起重機占