詞條
詞條說明
減速機(jī)技巧1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行**次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下,對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī),按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,長(zhǎng)期停用的減速機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油,不得與不同牌號(hào)的油相混用,牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用;2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止,但仍應(yīng)保持
減速機(jī)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障檢測(cè)要如何處理?
由於減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤(rùn)滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出;減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理:檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓後易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;減速機(jī)制造過程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏;箱體上沒有回油槽,潤(rùn)滑油積
一、增大齒圈接觸應(yīng)力行星減速機(jī)校核強(qiáng)度通常是校核太陽(yáng)輪-行星輪的傳動(dòng)接觸應(yīng)力,太陽(yáng)輪-行星輪彎曲應(yīng)力,行星輪-內(nèi)齒輪傳動(dòng)接觸應(yīng)力。齒圈接觸應(yīng)力通常是較先失效,所以要想增大承載能力,首先要保證齒圈接觸應(yīng)力。二、齒輪修形齒形修緣、修根和齒端修型是改善重載齒輪傳動(dòng)性能較好的辦法,因?yàn)閷?duì)于重載齒輪,一般在齒端修型可以防止由于齒向誤差引起的齒端過載。三、變位系數(shù)的調(diào)整正確的選擇變位系數(shù),可使齒輪承載能力提高
齒輪減速機(jī)重量輕、體積小、傳動(dòng)比範(fàn)圍大、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。減速機(jī)廣泛應(yīng)用於冶金、礦山、起重運(yùn)輸、電力、能源、建築建材、輕工、交通等工業(yè)部門。產(chǎn)品說明:1、P系列齒輪減速機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),可根據(jù)客戶要求進(jìn)行變化組合,2、行星減速機(jī)采用漸開線行星齒輪傳動(dòng),合理利用內(nèi)、外嚙合、功率分流,3、箱體采用球墨鑄鐵,大大提高了箱體的鋼性及抗震性,4、齒輪均采用滲碳淬火處理,得到高硬耐磨表面
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 0577-58105761
手 機(jī): 13868451367
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地 址: 浙江溫州平陽(yáng)縣鰲江鎮(zhèn)墨城工業(yè)小區(qū)
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