博世預熱塞傳感器卡特c9噴油器視頻

時間：2022-01-18

作者：莆田市中路通貿易有限公司

詞條
詞條說明
噴油泵噴油器試驗臺170-5183
（1）單向閥：發動機不工作時，防止燃油回流。（2）旁通閥：若燃油內有空氣，則通過此處排出。（3）節流孔與過濾器：收集、分離供油管內的氣泡。（4）限壓閥1：調節供油管內壓力大于0.75MPa時打開。（5）限壓閥2：TMH GK保持回油管內壓力在0.10MPa。（6）燃油泵：燃油泵是間歇式葉片泵，其優點是在較低發動機轉速時也可供油。噴油嘴P(共軌)0 433 172 065DLLA156P1742噴油
拖拉機噴油嘴效驗器適用于德爾福高壓共軌泵
用手油泵泵油，軸動手柄時感覺無，壓下手柄時，感覺阻力很大，主要是輸油泵所到油泵之間油路堵塞。大部分是因噴油泵進油螺釘與溢流閥裝反，JHO GK輸油泵中的止回油閥裝反或磨損過甚，手油泵橡膠密封圈老化損壞等原因。?如噴油器上回油管中有大量的氣泡出現，這主要是由于某缸噴油嘴偶件卡死在開啟位置上，氣缸中的高壓氣體竄到噴油泵體。將回油管連接油濾清器的一端拆下，堵死濾清器回油口，氣泡消失，說明故障在
發動機博世噴油器卡特c9發動機噴油器圖
機械方面因素造成汽缸壓力過低。屬于機械方面因素有：配氣機構氣門關閉不嚴和活塞、活塞環、汽缸套磨損等。通常會調整氣門間隙，重研氣門或更換活塞、DES GK活塞環及搪、磨氣缸套等。發動機怠速不穩是汽車使用中常見的故障之一。盡管現在大多數的轎車都有故障自診斷系統，但也會出現汽車有故障面自診斷系統卻顯示正常代碼或顯示與故障無關的代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執行裝置發生故障或傳統
康明斯isle博世共軌限壓閥柴油電噴噴油器廠家
對于孔式噴油器，可加裝v形墊，v形墊的設計應使外徑盡量大，使內孔盡量上大下小，KAS GK以便于在更換噴油嘴時拆裝并防止燃氣侵入。 (2)定期檢查、調整噴油器噴油器每工作700h左右應檢查調整一次。若開啟壓力**規定值時應將針閥卸出，放入清潔柴油中用木片或銅片刮除積炭，用細鐵絲疏通噴孔，裝復后再進行調試。要求同一臺柴油機上各缸的噴油壓力差必須小于lMPao (3)定期檢查、調整噴油泵供油提前角