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當柱塞上端部封閉柱塞套管的進排油孔時就開始噴射,當柱塞的缺口(螺旋槽)打開柱塞套管的進排油孔時就立即結束噴射。將這期間稱為有效行程。 此外,作為使柴油機停車方法之一,操作控制桿使柱塞處于不噴射的狀態。一、構造不同 1、火花塞:由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、TMH GK側電極以及外殼組成。抄 2、噴油嘴:由柱塞、柱塞套,針閥、針閥體,出油閥、出油閥座組成。噴油嘴S105025-3250DL
電動燃油泵(俗稱:汽油泵)?作用:連續不斷地把燃油從油箱吸出,給燃油系統提供規定壓力和流量的燃油的裝置。電動燃油泵是電噴發動機燃油供給系統的 。STY GK可想而知電動燃油泵的性能的好壞將直接影響發動機的工作性能。電動燃油泵構造圖?1.? 柴油機三大偶件/燃油系統零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S
冷卻液溫度傳感器的電阻值及輸出信號電壓值在正常工作范圍之內,但是輸出值**實際值。用故障診斷儀讀取冷卻液溫度傳感器的數據流,與實際值比較判斷之。時可將冷卻液溫度傳感器插頭拔掉,著車后比較。3、共軌壓力信號漂移共軌壓力傳感器輸出信號電壓值在正常工作范圍之內,FE2 GK但是實際值大于輸出值。該情況下診斷儀會報相關的故障碼,更換共軌壓力傳感器即可。電磁閥095000-5600 095000-6240
噴油泵與噴油器的溫度均達90℃左右,也會造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內漏增多,回油量也比調試時多。據測定,噴油泵實際噴入缸內的油量只有試驗臺調試量的80%左右,雖然油泵調試人員會考慮這個因素,但不可能掌握。另外,由于缸套活塞與配氣機構的磨損或密閉程度的不同,各缸壓縮后的溫度與壓力也會有差別。TMH GK即使試驗臺上調試好的噴油泵,裝機使用后,各缸供油量也會產生不均勻。噴油嘴SDLLA13
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