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12月17日,新藍環保出口日本的車用尿素產品開始裝車出發,不久后將會到達客戶手里,日本是新藍環保累計數十個車用尿素出口國家之一。國外“車用尿素荒”,新藍出口忙進入2021年下半年,全球都在面臨著車用尿素短缺的問題。前不久,澳大利亞國家道路運輸協會表示,澳大利亞車用尿素供應或將在明年2月前枯竭,在澳大利亞,柴油卡車和卡車司機被稱為該國的“命脈”,因為幾乎所有商品都需要公路運輸,缺少車用尿素溶液會導致
車用尿素成為繼燃油、輪胎、潤滑油之后車用第四大消耗品,對車輛后市場有著較大影響,排放政策迭代升級,老舊車型淘汰加速,政策傾斜,更有地區出現國五以下排放車型不能進廠的規定,“難伺候的”國六車褒貶不一,對于新規定下重要尾氣凈化液車用尿素未來會如何布局呢?今天新藍車用尿素為大家分享一下未來車用尿素會如何布局。其實,車用尿素是一種舶來品,最早是歐洲開始使用車用尿素液進行尾氣處理,2005年歐Ⅳ排放標準實施
車后市場是近幾年剛剛興起的朝陽產業,特別針對柴油貨車的車用尿素市場前景非常廣闊,伴隨著車輛升級到國六時代,車用尿素的使用量成井噴式增長,并且對車用尿素質量要求也越來越高。很多投資者把目光放到了車用尿素這個項目上,車用尿素是一個好的投資項目嗎?今天跟大家分享一下。 首先,車用尿素是一個前景比較好的項目,這個是不用懷疑的,因為現在國五國六柴油車上路就需要添加車用尿素,所以這個一個類似于快消品的一個行業
12月30日,第九屆運聯年會“2022趨勢與預測暨現代物流產業集群論壇”在廣州開幕,本屆大會由運聯智庫、益云供應鏈主辦,新藍環保受邀參會,公司總經理助理、項目總經理李少華出席大會。大會圍繞洞悉遠見、探索真知、聚焦實效三大主題,分別探究了全球供應鏈下的物流產業變革、發現細分市場的新機遇和物流產業生態圈的協同發展等內容。與會嘉賓審時度勢,洞悉行業發展趨勢與機遇,在新的歷史背景下,為行業支招引路。202
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