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2021年7月1日起全面實施柴油國六標準,對比國五都做了哪些改變呢?
生態環境部新聞發言人劉友賓對記者表示,我國已經于2019年7月1日實施了重型燃氣車國六標準,2020年7月1日實施了輕型車和公交、環衛、郵政等重型城市車輛國六標準。今年7月1日,重型柴油車國六排放標準的實施,標志著我國汽車標準全面進入國六時代,基本實現與歐美發達國家接軌。劉友賓介紹道,與國五標準相比,重型車國六標準要求進一步加嚴,氮氧化物(NOx)和顆粒物限值分別減低77%和67%。在降低污染排放
汽車冷卻系統的主要作用是將受熱機件吸收的熱量及時散發出去,使發動機得到適度冷卻、預防過熱,同時,通過與冷卻系統的換熱使空氣得到預熱,冬季為車內提供暖氣是發動機和汽車正常運轉不可缺少的一部分。發動機冷卻液(以下簡稱冷卻液),又稱防凍液或不凍液,是冷卻系統中流動的傳熱介質,是汽車發動機冷卻系統的重要組成部分。
燃料油檢測需要的十六項指標粘度燃料油的運動粘度,表示燃料油的粘稠程度,它是對流動性阻抗能力的度量,它的大小表示燃料油的易流動性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內較常用的是40℃運動粘度和100℃運動粘度。過去的燃料油行業標準用恩氏粘度作為質量控制指標,用80℃運動粘度來劃分牌號。油品運動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。當體的動力粘度為1泊,密度為1g/cm3時的動力粘度為1斯托克斯。粘度是劃
潤滑脂的種類及用途潤滑脂的分類? ? ? 潤滑脂種類復雜,牌號繁多。為了正確使用潤滑脂,對其使用性能進行正確評價分析必須了解其分類及使用特點。目前,潤滑脂按分類依據不同,有如下三種分類方法。(1)按稠化劑類型分類潤滑脂的性能特點主要決定于稠化劑的類型,用稠化劑命名可以體現潤滑脂的主要特性。該法將潤滑脂分為皂基脂和非皂基脂兩大類。(2)按使用性能和應用范圍分類 
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