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在制作吊裝帶索具時,不管是扁平吊裝帶還是柔性吊裝帶,為了拆卸更換方便,一般下端金屬件都是通過卸扣進行連接的。一般常規吊裝帶索具都是卸扣噸位等于吊裝帶噸位,有特殊要求時卸扣噸位要比吊裝帶噸位大一到兩個噸位。 連接吊裝帶索具時卸扣使用方法很簡單,只需要將卸扣的銷軸拆卸下來,將吊裝帶與底部鉤子穿進去,然后讓銷軸復原即可,但是在組裝過程中,必須要保證卸扣為同批次,同噸位,同類型產品,還需要保證組裝前檢查
上篇文章介紹了吊裝帶運輸過程中出現問題后的解決方法,現在說一下吊裝帶廠家發錯貨怎么辦。標題中提到的拆包后與實際規格型號不符的現象,其實就是生產廠家發錯貨所造成的。如果這種情況真的發生了我們需要注意以下幾點: 保存產品外包裝,切勿隨意撕毀 保存產品內包裝,切勿隨意撕毀 保護拆包現場,給吊裝帶生產廠家打電話 為避免無關人員破壞拆包后的情形,**時間錄制視頻 看到這里有的人會說,廠家發錯貨和我們有什么關
八噸藍色吊裝帶常規情況下為扁平吊裝帶,因為八噸圓形吊裝帶為橘黃色,而如果拖地使用扁平雙眼吊裝帶就會造成大面積纖維絲磨損,或者縫合線大面積脫落的現象,而以上無論哪種現象發生對于合成纖維吊裝帶均是致命的傷害。所以在使用起重吊帶作業時切記不可拖拽使用。 八噸吊裝帶拖地運行時合成纖維絲與吊帶的縫合線,會同時被地面磨擦,而磨損丙綸絲情況則是根據拖行時間來決定的。但是對于彩色吊裝帶來說無論拖行時間長與短,一
一條沒有環眼包布的吊裝帶可以使用,無非就是吊裝帶使用壽命長短的問題。但是一條合成纖維吊裝帶如果沒有吊裝帶標簽,那么他是萬萬不可使用的。因為這樣的扁平吊裝帶一旦發生吊裝事故,是沒有依據可遵循的,所有的事故結果都要自行承擔。 在使用沒有標簽的白色吊裝帶前,需要做好面臨眾多問題準備。首先起重吊裝帶的出出無從查詢,其次吊裝帶的吊裝能力較是沒有依據。除去這兩大主要問題外還包括:吊裝帶的生日期、合成纖維吊裝帶
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