武漢再生瀝青混合料的研究

時(shí)間：2024-06-19作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：77

武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司專注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設(shè)等

• 詞條

  詞條說明

• 武漢瀝青路面施工橫向接縫

  武漢瀝青路面施工橫向接縫橫向接縫在瀝青路面施工中較常見，通常指每天的工作縫，也包括由于多種原因?qū)е聰備佒袛啵闆r消除后再開始攤鋪，瀝青混合料溫度下降而設(shè)置的接縫。橫向接縫的關(guān)鍵是混合料的溫度變化。溫度太高很容易產(chǎn)生混合料推移，溫度太低橫縫不能壓實(shí)，易造成早期路面損壞。橫縫碾壓溫度一般比正常碾壓溫度低5℃一10℃。瀝青混凝土路面橫向接縫的好壞對(duì)瀝青路面的質(zhì)量影響很大，重者出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)跳車，甚至坑槽開裂等

• 武漢稀漿封層

  武漢稀漿封層稀漿封層，由適當(dāng)級(jí)配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)、乳化瀝青、外摻劑和水為材料，按一定比例拌和成稀漿狀，攤鋪、硬化、成型后起到封層作用的一種路面結(jié)構(gòu)。由于該種稀漿混合料的稠度較稀，形態(tài)似漿狀，鋪筑厚度一般在3-10mm之間，主要起防水或改善恢復(fù)路面功能的作用。隨著聚合物改性乳化瀝青的迅猛發(fā)展，以及施工技術(shù)的改進(jìn)，又出現(xiàn)了聚合物改性乳化瀝青稀漿封層。稀漿封層起源于德國(guó)，至

• 武漢瀝青路面壓實(shí)的施工技術(shù)

  武漢瀝青路面壓實(shí)的施工技術(shù)1、對(duì)路基質(zhì)量的要求（1）對(duì)路基填土或路面結(jié)構(gòu)材料的基本要求用來填筑路基的土，應(yīng)滿足公路路基用土的要求，從土的顆粒組成特征，土的塑性指標(biāo)（液限、塑限、塑性指數(shù)），土中**質(zhì)的含量出發(fā)，制定土的類別、性質(zhì)，看是否適合填筑路基，應(yīng)根據(jù)所修建公路的地理位置，選擇既經(jīng)濟(jì)、性質(zhì)又好的土來填筑路基。用于路面結(jié)構(gòu)層的材料，碎石、礫石集料除本身要具有一定的強(qiáng)度外，還要有良好的級(jí)配，這樣才

• 武漢瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

  武漢瀝青路面施工質(zhì)量控制措施公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用要注意加強(qiáng)質(zhì)量管理。要結(jié)合施工需求建立質(zhì)量責(zé)任制，施工全程加強(qiáng)各個(gè)項(xiàng)目管理，強(qiáng)化落實(shí)不同崗位責(zé)任制，以各個(gè)分項(xiàng)質(zhì)量保證計(jì)劃為主開展全程質(zhì)量跟蹤控制。要對(duì)施工中容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)與點(diǎn)制定對(duì)應(yīng)質(zhì)量控制計(jì)劃，制定相應(yīng)監(jiān)控舉措及質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任人，通過質(zhì)量跟蹤管理逐步實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)。通過定期培訓(xùn)等措施的運(yùn)用，提升施工人員整體水平。要建立以項(xiàng)目經(jīng)理為