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武漢瀝青路面新工藝及施工質量控制??隨著高速公路的迅猛發展,我國對道路路面施工技術及路面質量,環保程度都有了越來越高的要求。路面使用性能好,行駛舒適,路面使用者對路面的評價就高。因此,在已有技術的基礎上,我們應當較加努力地研究新材料組合以及新型技術,打造較加優秀的路面系統。1概述瀝青路面的用量龐大且受壓力情況較為嚴重,傳統工藝的瀝青路面已不能滿足人們對于路面的要求。在這種情況下
一、武漢SBS瀝青施工工藝1、材料質量控制:經常檢查集料規格、品種、扁平細長顆粒、含泥量、含水量、風化石含量等。如果外觀檢查認為顆粒組成不正常,則進行必要的篩分試驗。經常檢查礦粉的色澤是否正常,有無團結塊和明顯的粗顆粒情況。進場材料要按規范進行檢驗,盡可能加大抽檢密度,不合格的材料堅決退場。堆料場要進行硬化,避免將堆料場的土混入碎石中。不同規格的料堆間設置隔離墻,以免不同規格碎石混雜在一起。料堆要
一、武漢彩色瀝青混凝土路面發展具體在以下幾方面:1、膠結料(彩色瀝青)生產途徑從傳統里減壓脫質向利用現代工業石油化工產品調配出與瀝青性能相當的聚合物淺色膠結料(彩色瀝青)發展,并研制開發了一紅、黃、藍、綠、駝色(本色)為主的色的系列彩色瀝青,其色彩、性能加優良,壽命長。2、彩色瀝青混凝土的生產和施工工藝也得到了不斷改進,了很大的成就,已先后鋪設和開發了紅、黃、藍、綠等10 多種彩色瀝青混凝土路面和
武漢對瀝青路面施工質量的控制措施瀝青混凝土施工逐步引起了大家廣泛關注。根據現代交通的要求,瀝青混凝土路面必須具有足夠的強度、足夠的穩定性(包括干穩定性、水穩定性、溫度穩定性)、足夠的平整度、足夠的抗滑性和盡可能低的揚塵性。針對這些要求,我們在瀝青混凝土路面施工中,從選材到工藝控制、現場施工都加以嚴格的控制。通過對多條高等級公路的施工,從中總結出如何控制瀝青混凝土施工質量和控制施工質量的方法以及對其
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