武漢彩色瀝青混凝土路面發(fā)展

時間：2024-06-12作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：79

武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司專注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設(shè)等

• 詞條

  詞條說明

• 瀝青混凝土—— 橡膠瀝青(AR)

  瀝青混凝土——?橡膠瀝青(AR)橡膠瀝青是先將廢舊輪胎原質(zhì)加工成為橡膠粉粒，再按一定的粗細級配比例進行組合，同時添加多種高聚合物改性劑，并在充分拌合的高溫條件下（180℃以上），與基質(zhì)瀝青充分熔脹反應(yīng)后形成的改性瀝青膠結(jié)材料。橡膠瀝青具有高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環(huán)保型路面材料，目前主要應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力吸收層和表面層中。橡膠瀝青經(jīng)過5

• 武漢瀝青道路路面常見路面破損的原因

  武漢瀝青道路路面常見路面破損的原因1、裂縫 瀝青路面產(chǎn)生裂縫的原因及其表現(xiàn)形式是很復(fù)雜的。按其成因分為荷載型裂縫和非荷載型裂縫兩類；按其形式分則有縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂與網(wǎng)裂幾種。形成的原因不同。裂縫的分布形式也不一樣。 2、麻面 面層瀝青用量不足，礦料級配粗或嵌縫料規(guī)格不當，以及在低溫、雨季施工時路面未能成型，致使粒料脫落，既形成麻面。如處理不及時，往往由于麻面滲水，瀝青面層碎裂，可發(fā)展成為松

• 武漢再生瀝青混合料的施工方法

  一、武漢再生瀝青混合料的施工方法1、表面再生法表面再生法用紅外線加熱裝置將原路面表面以下一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混合料加熱到一定溫度，使混合料達到可塑狀態(tài)后，用翻松機將混合料翻松，然后碾壓機將混合料碾壓成型。表面再生法施工簡便，特別適于老化不太嚴重，但平整度較差的路面。2、廠拌冷再生法廠拌冷再生，適用于對各等級公路的回收瀝青路面材料進行冷拌再生利用，再生后的瀝青混合料根據(jù)其性能和工程情況，可用于高速

• 武漢瀝青路面常見的病害

  一、武漢瀝青路面常見的病害1、車轍。車轍是路面結(jié)構(gòu)層及土基在行車重復(fù)荷載作用下的壓實,以致結(jié)構(gòu)層材料的側(cè)向位移所產(chǎn)生的累積變形。車轍產(chǎn)生的主要原因有:(1)瀝青混合料油石比過大;(2)表面磨損過度:(3)雨水侵入瀝青混凝土內(nèi)部;(4)由于基層含不穩(wěn)定夾層而導(dǎo)致路面橫向推擠形成波形車轍。2、裂縫。裂縫主要有三種形式:縱向裂縫,橫向裂縫和網(wǎng)裂。瀝青路面產(chǎn)生裂縫后,導(dǎo)致滲水,危害面層和基層。3、坑槽。坑