武漢瀝青路面貫入式一般規定

時間：2024-08-05

作者：武漢信創建設工程有限公司

詞條
詞條說明
武漢瀝青混合料再生技術的優勢
一、武漢瀝青混合料再生技術的優勢1、大大減少了廢舊路面的傾倒量，減少了廢棄物的產生。2、大大降低了原材料消耗，減少了能源資源的浪費。3、節能減排，降低環境污染，實現可持續發展。4、降低了道路維護費用，提高了維修效率，減輕了城市道路交通擁堵。
武漢瀝青混凝土的接縫處理
武漢瀝青混凝土的接縫處理縱向接縫采用熱接縫，在已攤鋪好的瀝青面層部分留有10～20cm寬度暫不作碾壓，作為后攤鋪部分高程控制面，待碾壓時壓路機做跨縫碾壓，已消除縫跡。橫向接縫下層可采用斜接，上層采用垂直接。斜接時斜坡寬視攤鋪厚度而定，但在接縫前應將斜面打掃干凈，并灑粘油層。無論是斜接還是垂直接都要事先將壓實的端頭用3m直尺檢查平整后，將不符合要求部分切除。下次攤鋪時應將燙平板加熱放在已壓實部分上，
武漢非荷載型裂縫（橫向裂縫）
（一）武漢非荷載型裂縫（橫向裂縫）導致瀝青路面破壞的另一個主要原因是非荷載橫向裂縫。無論是怎么瀝青路面，都會產生裂縫，通常非荷載橫向裂縫有以下幾種：一、疲勞網狀裂縫路面在正常使用情況下，由載車量的反復多次碾壓公路而引發路面疲勞產生開裂現象。這是由于瀝青的自身結構在承受載車輛反復碾壓發生扭曲變形，使得瀝青結構層底所產生拉應變值過疲勞強度，導致瀝青路面表面裂開，并形成短細橫向裂縫，隨著時間的推移，裂縫
武漢舊水泥混凝土路面修復的選擇
一、武漢舊水泥混凝土路面修復的選擇水泥混凝土道路強度高、耐久性好和取材方便等優點，在較長一段時間內被用于**道路建設中。然而由于汽車軸載的提升、載、交通渠化以及水文條件的變化等諸多原因，導致水泥路面出現斷板、唧漿、錯臺、漲縫拱起、或過早疲勞破壞，嚴重影響交通運輸功能。為改善路面的使用性能，對出現病害的水泥混凝土路面進行修復。目前，國內外常用的水泥路面維修和改建的方法主要有：一是在舊水泥混凝土面板上