武漢瀝青混凝土的接縫處理

時間：2024-07-23作者：武漢信創建設工程有限公司瀏覽：73

武漢信創建設工程有限公司專注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設等

• 詞條

  詞條說明

• 武漢瀝青路面施工冷、熱接縫技術

  武漢瀝青路面施工冷、熱接縫技術1、熱接縫技術熱接縫技術一般是在使用兩臺以上攤鋪機并列同時施工時采用的，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態，碾壓時碾輪的大部分在熱料車道上，在未壓實車道鄰近接縫處多耙一些料，這樣碾壓后就有一個較高的密度。同時大約l52mm重疊在冷料車道上。初壓采用振動壓路機壓實兩遍（前進和后退），碾輪都要與冷料車道重疊152ram，輪碾機**壓實車道一側進行碾壓。所以縱

• 武漢SMA瀝青混凝土路面施工工藝

  一、武漢SMA瀝青混凝土路面施工工藝SMA的生產施工流程如下：備料、配合比驗證調整、瀝青混合料生產、混合料運輸、攤鋪、碾壓、保養。1、施工前準備工作除要進行按普通瀝青混合料的常規檢查外，以下幾個方面檢查和控制方針還要在SMA施工前進行：（1）對木質素纖維嚴格防潮，堆放要嚴密覆蓋，保證其干燥。木質素纖維添加設備加設防雨設施不得受潮，受潮木質纖維應當廢棄不用。木質素纖維添加設備生產前要計量標定，只有這

• 武漢瀝青路面裂縫產生的原因

  一、武漢瀝青路面裂縫產生的原因1、橫向裂縫公路瀝青路面橫向裂縫是瀝青路面的常見病害之一。從橫向裂縫的表現形式：（1）低溫橫向裂縫。就瀝青混凝土自身材料性質而言，瀝青混凝土是一種熱脹冷縮型材料，其在溫度變化出瀝青混凝土的限拉應力，容易產生低溫裂縫和溫度疲勞裂縫、反射裂縫等。（2）地基的施工質量、填土高度、壓實度及交通量等因素所產生的裂縫。2、縱向裂縫公路瀝青路面的縱向裂縫主要是由于公路路基的不均勻沉

• 武漢瀝青混凝土路面平整度控制要點

  武漢瀝青混凝土路面平整度控制要點一、拌合站控制：拌合站應嚴格控制瀝青的加熱溫度、集料的加熱溫度及瀝青混料的出場溫度。70#石油瀝青加熱溫度控制在155~165℃，集料溫度比瀝青溫度高5~10℃，瀝青混合料出場溫度控制在145~165℃。SBS改性瀝青加熱溫度控制在160~165℃，集料加熱溫度控制在190~220℃，瀝青混合料出場溫度控制在170~185℃。出廠的混合料須均勻一致，無花白料，無出細