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汽喇叭貨運平臺:積極發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)貨運優(yōu)勢 推動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級
網(wǎng)絡(luò)貨運作為一種新型的經(jīng)營模式,是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與貨運物流業(yè)深度融合的產(chǎn)物。承擔(dān)著服務(wù)能力的重要使命,推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動物流業(yè)"降本增效",促進(jìn)貨運物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。在其中,網(wǎng)絡(luò)貨運要充分發(fā)揮其賦能作用,為物流業(yè)提供技術(shù)支持,實現(xiàn)"從線下到線上"。在物流行業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運,最大的優(yōu)勢在于降低成本,提高效率,優(yōu)化貨運市場的資源比例,實現(xiàn)司機、卡車和貨物在最短時間內(nèi)以最低成本進(jìn)行科學(xué)調(diào)度。 對于
汽喇叭貨運平臺:賦能物流行業(yè) 構(gòu)建新型的網(wǎng)絡(luò)貨運
近年,我國交通運輸部在無車承運人試點工作的基礎(chǔ)上起草了《網(wǎng)絡(luò)貨運的相關(guān)管理辦法》,網(wǎng)絡(luò)貨運是無車承運人改革創(chuàng)新,更加完善了管理制度,規(guī)范并培育現(xiàn)代物流市場新業(yè)態(tài)的發(fā)展趨勢。隨著國家政策的不斷加大力度宣傳,“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式已然成為新的主流,網(wǎng)絡(luò)貨運既是承運人也是托運方,承擔(dān)承運人的所有責(zé)任和義務(wù),擁有承運人的所有權(quán)利。與傳統(tǒng)物流運輸相比,網(wǎng)絡(luò)貨運不用具體關(guān)注貨物如何裝卸,管理車輛,通過網(wǎng)絡(luò)定位實
汽喇叭貨運平臺100天內(nèi)測完美收官 萬人參與用戶體驗優(yōu)化過程
2020年12月9日,廣州湘親物流科技有限公司旗下汽喇叭貨運平臺新版APP和小程序為期100天的第一階段內(nèi)測完美收官。在上線找車(找貨)、新車源(新貨源)全新功能后,汽喇叭APP將車貨匹配響應(yīng)時間提升到1分鐘以內(nèi),較上一個版本縮短了4分鐘。這就是第一階段為期100天內(nèi)測用戶最直觀的感受。 作為國內(nèi)誠信好口碑貨運平臺,汽喇叭新版APP和小程序在找車配貨新功能上進(jìn)行極大投入,同時舉行過萬人次共同參與
物聯(lián)網(wǎng)日益崛起,貨運趨向互聯(lián)化,完善一個高效、全面、安全的車貨匹配物流平臺是大勢所趨,其中汽喇叭以“物聯(lián)網(wǎng)+智慧物流”賦能,改善信息不對稱問題,提升貨運效率,讓物流行業(yè)更加良性運轉(zhuǎn),為整個物流行業(yè)貢獻(xiàn)一份微薄的綿力。 一、 免費的車貨匹配物流服務(wù) 痛點: 貨主在其他平臺發(fā)布發(fā)貨需求時要繳納會員費,額外增加了貨主物流成本;而車主在查詢貨源時需交信息費,在一定程度上壓縮了車主的利潤空間。 解決方案:
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