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作為集裝箱海運代理,我們都知道海運提單的確認是很重要的,很多小細節都需要仔細檢查,今天我們就來看下需要注意哪些提單信息。 1、核對基本信息 提單上的收發貨人、通知人、港口、嘜頭、貨名、數量、重量、體積、運費預付還是到付有沒有錯誤等基本信息都是需要核對的。 2、信用證條款 信用證條款下,要了解信用證上對提單的特殊要求。 3、標點符號 海運提單標識信息用的是英文,一些標點符號經常會被弄錯或者忽略。集裝
非管輸天然氣供應模式(尤指LNG)因機動靈活、占地少、不依賴天然氣管網,越來越受到市場的青睞。那么,罐式集裝箱運輸在我國體現了優點有哪些呢? 一、助力中小批量LNG貿易 我國現有的模式是大型LNG運輸船和大型LNG接收站,這種模式投資大、門檻高、周期長。因此通過內河、鐵路、陸路建立的LNG罐式集裝箱運輸方式將會使 LNG 快速地分撥出去,助力中小批量LNG貿易。 二、降低LNG 貿易成本 使用LN
海運集裝箱船裝卸速度高,停港時間短,大多采用高航速,通常為每小時20~23海里。近年來為了節能,一般采用經濟航速,每小時18海里左右。在沿海短途航行的集裝箱船,航速僅每小時十余海里。 總的來說,海運集裝箱船與散雜船的區別主要體現在以下幾點: 集裝箱船為單層船殼,對船體的抗扭抗彎要求非常高,而散貨船多為雙層船殼,原因是干散貨密度相對于集裝箱貨物大,雙層的話加強了船體強度 首先,兩條船運輸成本不一樣,
集裝箱運輸是一種實現貨物"門到門"運輸的新型、效率效益雙高的運輸方式,在貿易運輸體系中占有重要地位。集裝箱化是現代化運輸業發展的必然趨勢,近年來也一直保持著良好的發展勢頭。 “海鐵聯運”作為集裝箱運輸方式之一,是指進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出。其優點是推動了集裝箱多式聯運體系建設,加強了東西部地區之間的溝通,擴大了港口地區和服務范圍,穩定系數也足夠。并且,海鐵聯運在一定程度上改變了內
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯系人: 李笑笑
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手 機: 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網 址: hhjhwl.b2b168.com
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