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12月20日上午,在“2018年全國貨運行業年會”上,物流界大咖齊聚帝都,一同見證中國首個"掛車共享推進聯盟"的成立。 當前,我國公路貨運市場甩掛運輸日益普遍,帶來了標準化掛車的大量需求。掛車共享租賃降低了企業投資壓力,增進了企業聯盟合作,促進了車型標準化發展,有利于推進甩掛運輸加快推廣。隨著行業社會形成基本共識,掛車共享租賃正迎來廣闊的市場機遇。 隨著聯盟的成立,各成員將在交通運輸部等有關部門的
當前,快遞企業紛紛布局倉配一體、跨境電商、城市配送、冷鏈物流、一站式全供應鏈互聯網平臺等多元化業務以實現向綜合物流轉型。統計顯示,2018年上半年快遞物流領域投融資規模超過1000億元,投資方向主要集中在即時配送、快運、末端配送以及轉運中心建設。 縱觀國內快遞業發展的十幾年,電商和快遞互相成就,行業發展的規模體量撐得起“郵政大國”的稱號。然而,與歐美發達國家快遞企業橫向對比之下,即使2018年有望
7月至今,即時物流領域“戰火”依舊旺盛。自順豐上線同城急送業務、菜鳥以2 .9億美元控股點我達后,8月6日,UU跑腿獲得由東方匯富領投的2億元人民幣B輪融資,并宣稱將推出小程序“優小U”,新零售用方式賦能線下夫妻小店。緊隨其后,達達-京東到家也宣布獲得來自沃爾瑪、京東最新一輪5億美元融資。 隨著新零售場景的延伸滲透,一大批伴隨O2O發展起來的即時配送平臺立足同城供應鏈資源,形成了基于智能派單體系的
物流企業組織機構的基本原則是:精簡、統一、自主、高效。 ?一、 精簡原則 ?精簡,是指企業經營管理的各類機構的組建應同企業的經營規模和經營的任務相適應,它要求機構設置精簡管理層次,壓縮管理人員的編制。因此,企業要在服從經營需要的前提下,因事設機構、設職,因職用人,盡量減少不必要的機構和人員,力求精兵簡政,以達到組織機構設置的合理化,提高工作效率。同時,還要求企業各級組織機構具有
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
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