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發掘自身優勢 努力實現轉型 ——從一位鋼老板成功轉行看鋼貿商的生存發展之路 在張東勇的指引下,記者步入上海北外環信息產業園區,走進E棟二樓的大堂,映入記者眼簾的是另一個天地:眼前的一塊巨大的沉船木大茶臺,滄桑感與歷史感油然而生。 整層樓面2000多平方米,分為泉素辦公區,素生活體驗館及精品體驗區三部分。泉素是張東勇目前從事的新行業,通過提供源頭直供的好產品,讓人們生活的更健康更有品質。素生活體驗館
2月27日下午,交通運輸部部長李小鵬在國新辦新聞發布會上表示,預計經過“十三五”的努力,我國鐵路運營總里程將要增加約3萬公里,其中高鐵增加1.1萬公里;公路增加約32萬公里,其中高速公路增加約3萬公里;萬噸以上的碼頭泊位增加超過300個;民用航空機場增加50個以上。 李小鵬介紹,《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》是國家“十三五”國民經濟和社會發展規劃綱要的22個**重點專項規劃之一?!兑?/p>
機器人、無人機、無人駕駛重卡最近連續沖擊著人們的感官,這些新生事物的也接連不斷出現在各大門戶網站,被媒體爭相報道。當然,所有智能設備的出現,無一不指向它的作用終端-智慧物流。 電商的發展讓人們的購物體驗變得更加便捷,與實體店相比,它可以將所有貨品集中在一臺小巧的電腦頁面上呈現在你的面前,而無需一家一家實體店去逛,但是缺點也存在,網購下來,收貨時長比較慢,可能有些性子急的消費者更愿意一手交錢一手交貨
2018年是貫徹落實「十三五」規劃《綱要》的關鍵一年,「互聯網+」、人工智能、數字經濟等重大部署持續推進;在剛剛召開的*上《政府工作報告》中多次提及與物流相關的產業發展,「大數據驅動和人工智能的物流升級」再次成為熱議話題。 作為基礎性戰略性行業的物流在十三五期間受到了極大地重視,并且相關政策不斷出臺來規范行業行為、指引其發展方向。公路運輸中占重要地位的物流貨運專線在政策的帶動下也獲得了長足發展。
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