我國公路貨運交易平臺的發展模式分析及思考

時間：2019-10-31作者：南京豪順物流有限公司瀏覽：175

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• 尹軍琪：物流中心拆零揀選技術

  以下文章來源于伍強科技 ，作者尹軍琪 配送中心的一個訂單行一般可拆分為兩部分：夠整箱部分和不夠整箱部分（也稱為拆零部分或零頭）。一般情況下，夠整箱部分的揀選可在整箱區單獨進行，拆零部分則要求與訂單的其他行的零頭合并揀選，并組合成箱。這種關于拆零部分的揀選，包括組箱和包裝過程，統稱為拆零揀選作業。 拆零揀選作業是配送中心的**業務形態之一。拆零作業廣泛存在于醫藥、零售、圖書、服裝服飾、化妝品、**等

• 王繼祥：走出降本增效誤區，回歸物流服務本質

  原創：王繼祥 江蘇無錫發生的**載大貨車導致高架橋側翻事故引爆網絡，**載這一老問題成為了社會關注的新焦點，隨后多地出臺措施嚴查**載，帶來鋼材運輸費用大幅上漲。 二十多年了，**載治理總想一禁了之，卻總是屢禁不止，明知如此，為什么總是堵而不疏呢？因為**載是較接地氣的物流降本增效措施，多拉“增效”，少交費“降本”，而降本增效又是中國物流業多年來的主流政策，具有**的正確屬性。 如果真能降本增效，既讓馬兒跑

• 十九大后我國物流業的戰略走向

  【物流】汪鳴：*后我國物流業的戰略走向 原創：汪鳴 來源于中物聯公路貨運分會 一、當前我國物流產業的特征及地位 1.在*提出高質量發展轉變的大背景下，物流的基本特征是什么？ 物流業服務的可規模化發展與運營吸引了資本的大量進入和成為投資熱點。物流業，原來我們沒有運輸能力，所以一旦放開，被壓抑的經濟發展動能導致了我們現在的發展格局，有它的合理性，并且為中國經濟的發展作出了巨大的貢獻，但現在這

• 快遞企業：圓通、順豐等能否后來者居上？

  快遞企業：圓通、順豐等能否后來者居上？ 據國家郵政局的統計數據，同城快遞是快遞行業增速較快的子行業。預計到2020年，同城快遞市場規模將**過2000億元。而即時物流是同城物流中的一個重要分支。2017年，圓通推出計時達，2018年韻達推出云遞配，順豐推出同城急送，這些事件標志著快遞企業乘勢而上，想要在即時配送領域分得一杯羹。 圓通計時達業務共包括即時配送、同城**、省際**3款產品。其中，即時配送