上海危險品拼箱出口越南要求

時間：2021-06-04作者：上海丹吉士國際物流有限公司瀏覽：106

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  詞條說明

• 上海危險品海運拼箱

  危險品海運船期比較少，有較小方要求。很多港口沒有危險品拼箱服務。 上海港危險品拼箱常拼的航線以及港口如下： 東北亞，港韓日臺:韓國釜山和仁川港，日本橫濱和大阪港，閩臺基隆港 東南亞：新加坡，其他港口基本都是新加坡中轉，少量偶爾直達。 中東印巴：卡拉奇，那瓦西瓦，清奈直達，其他中轉多。 歐地線：LE HARVE ISTANBUL/AMBARLI ROTTERDAM HAMBURG FELIXSTOW

• 危險品安全技術說明書 危險品分類鑒定報告 危險品GHS標簽 貨物運輸鑒定作用

  安全技術說明書即MSDS,訂艙的時候提供英文版，完整的MSDS有16項，*十四項是運輸信息。做危申報的時候也需要提供。MSDS企業可以自己編制，也可以送樣品委托專業機構去做。 分類鑒定報告可以看到你這個貨物是普貨還是危險品，但是船公司并不認可。分類鑒定報告的作用主要有兩個，一個是廠家申請危包證的時候需要提供（危包證上面的UN,CLASS就是根據分類鑒定報告來的） 還一個就是可以看到是否在《危險化學

• 海運出口改配和漏裝有什么區別？

  改配和漏裝都是針對單航次沒有成功出運的貨物，的操作流程。有很多因素導致貨物沒有成功出運。 改配和漏裝較大的區別就是一個需要重新報關，一個不需要重新報關。 改配：重新去訂新的倉位，等船公司放倉位下來，之前已經報關放行的，需要去申請刪單重新報關。 漏裝：不需要重新去訂倉位，已經報關放行的，不需要重新報關，等新的船來直接裝船。 很顯然漏裝較簡單，費用也少，但是有一點需要注意，危險品不能做漏裝，只能去改配

• 上海危險品出口到韓國有哪些要求

  上海港危險品海運出口到韓國不外乎兩個港口一共釜山港BUSAN,另外一個是仁川港INCHON。 上海危險品拼箱到釜山港較小方要求是2CBM 上海危險品拼箱到仁川港較小方要求是3CBM 一般來說普貨到釜山或者是仁川港都是直達的。但是危險品拼箱不一樣，危險品拼箱很多時候到仁川港需要從釜山中轉過去。 主要是因為危險品拼箱市場比較小決定的。危險品拼箱有很多限制，很多貨物不能拼箱，要么就是和其他類別相互沖突，