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作者圍繞某大型柴油機噴油器的四種生產方案 ,用三種模糊綜合評價模型對其進行綜合評價?,從四種方案中找出較佳的生產方案 ,為確定大型柴油機噴油器生產方案提供理論依據 ,為企業決策提供決策思路. 泵零件0 445 120 1470 445 120 147泵零件0 445 120 1450 445 120 145泵零件0 445 120 1420 445 120 142泵零件0 445 120
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Automechanika Shanghai是**較具影響力的汽車行業展覽會之一,肩負為企業開拓國內市場及進軍海外業務構建橋梁的重要角色,通過豐富多元的產品展示和同期活動,全面呈現汽車產業發展全貌及熱點。因此,由現在至新展期期間,展會將積極開拓更多有效渠道,加強汽車生態圈彼此間的聯系,助力汽車產業發展。有鑒于此,AMS Live線上平臺在2021年原定展期為參展及與會各方搭建了有效的溝通渠道,匯聚
對針閥偶件進行接觸分析,分別模擬無涂層針閥偶件,以及不同厚度的Al2O3,TiN和類金剛石膜(DLC)針閥偶件接觸時的應力分布.模擬結果表明:無涂層針閥偶件的較大接觸應力為208MPa;增加涂層后,較大接觸應力均大于208MPa,但均出現在涂層上,且都在各材料的許用應力范圍內.另外,增加涂層可以使針閥偶件應力集中的區域減小,并往涂層上轉移,使針閥上應力集中的區域大大減小. 根據模擬分析的結果,以及
PUE噴油器作為柴油機的噴油系統的終端部件,對柴油機缸內的油束貫穿距、燃油霧化和油氣混合質量有重大影響。因為噴孔出口處的燃油狀態與缸內燃油霧化質量的好壞緊密相關。他們決定柴油機的經濟型、動力性以及排放性能。因此有必要對柴油機噴油器噴孔進行深入的認識,了解噴孔內部燃油的流動狀態以及燃油射流的霧化特征。 本文探討噴油器噴孔內燃油流動特性,揭示噴孔內空化現象以及它的成因,影響空化的因素,空化現象對噴油器
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