安全帶固**強度試驗標準與美標對比解析

時間：2022-04-09

作者：上海霖智自動化科技有限公司

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詞條說明
關于汽車座椅設計中的舒適和安全
? ? ? ?在所有的汽車設計中，設計師們都是先確定座椅的設計。準確點說，設計師們先考慮的是車內成員的坐姿。對于SUV車型來說，駕駛員的坐姿會直立一些，位置也會高；而對于轎車來說，駕駛員的坐姿會低很多，并且微微后仰；對于一些賽車（比如各級別的方程式），駕駛員其實是“躺”在車內的。之所以要先設計座椅，是因為確定了駕駛員的坐姿以后，才能根據人體的H點來設計座
航空座椅檢測設備
設備完成試驗：1..強度試驗有：坐墊向下強度、靠背水平向后強度、單椅坐墊垂直向下靠背水平向后強度；扶手的垂直向下和側面向內強度、后部腳踏垂直向下強度、后部桌臺垂直向下強度、前部桌臺垂直向下強度；2、耐久試驗有：座墊垂直向下耐久、靠背水平向后耐久、座椅后部腳踏耐久、座椅旋轉耐久、后部桌臺折疊耐久、座椅坐姿調節耐久。一、航空座椅檢測設備技術指標：1. 負荷傳感器量程：3000N? 精度：+/
汽車座椅骨架概述
座椅骨架是整個座椅的“骨骼”，所以稱之為骨架。它吸收了大部分乘員和車輛之間的作用力。這既適用于動態行駛(加速減速)中的作用力，也適用于發生事故時的作用力。骨架正確轉換能量的能力對乘員受傷的嚴重程度具有決定性影響。通過將單個結構元件與調節系統(**件)連接，這些元件需要適應乘員的尺寸和姿勢。座椅骨架還可容納所有舒適和功能元件，如泡沫、蒙皮、坐墊彈簧、腰部支撐、儲物盒和座椅護板。如果乘客**有意識地感
轉向盤試驗機出貨
當前疫情的影響，客戶原定于來我司驗收設備的計劃改為遠程驗收，客戶遠程觀看了整個試驗過程，方向盤的裝夾，試驗曲線的繪制，方向盤的剛度測試，客戶表示非常滿意，后續的其他測試設備也開始啟動。試驗的負荷位移曲線，負荷時間曲線，位移時間曲線都很**，試驗頻率做到10Hz。一套設備可以同時完成彎曲和扭轉試驗，疲勞，耐久，強度試驗，夾具裝夾方便可靠。