加裝了傾角傳感器的消防車云梯較安全-必優(yōu)傳感

時(shí)間：2017-08-09作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：112

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說明

• 熱烈祝賀深圳市安徽東至商會(huì)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨必優(yōu)傳感考察指導(dǎo)

  2017年8月22日深圳市安徽東至商會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)單位唐凱華、副會(huì)長(zhǎng)單位葉青、許家其、監(jiān)事盛建秋等**一行來到了深圳必優(yōu)傳感科技有限公司，和公司創(chuàng)始人李鴻爐先生（安徽東至籍）進(jìn)行了充分友好的會(huì)談，充分了解了本司創(chuàng)辦以來的運(yùn)營(yíng)情況。東至商會(huì)秘書處此行調(diào)研之目的，旨在貫徹落實(shí)東至商會(huì)以商養(yǎng)會(huì)的發(fā)展戰(zhàn)略，積極尋找適合東至商會(huì)支持發(fā)展的項(xiàng)目。 東至商會(huì)秘書長(zhǎng)葉青表示，商會(huì)秘書處將把必優(yōu)傳感項(xiàng)目列入東至商會(huì)的會(huì)員

• 扭矩傳感器在汽車方向盤中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  扭矩傳感器目前可分為接觸式和非接觸式兩種。非接觸式扭矩傳感器又叫滑動(dòng)可變電阻式扭矩傳感器，接觸式扭矩傳感器是在轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向小齒輪之間安裝了一個(gè)扭桿，當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時(shí)利用滑環(huán)和電位計(jì)測(cè)量扭桿的變形量并轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。 非接觸式扭矩傳感器中有兩對(duì)磁較環(huán)，當(dāng)輸入軸和輸出軸之間發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，磁較環(huán)之間的空氣間隙發(fā)生變化，從而引起電磁感應(yīng)系數(shù)的變化，在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓，并將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為扭矩信號(hào)。非接觸

• 加速度傳感器在監(jiān)測(cè)高壓導(dǎo)線舞動(dòng)時(shí)的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  在智能控制領(lǐng)域的發(fā)展前景不可**。**的傳感器市場(chǎng)在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。有關(guān)*指出，傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高，各國競(jìng)相加速新一代傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化， 新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來的傳感器市場(chǎng)，加速度傳感器市場(chǎng)作為其中重要的一種類型， 也將得到較廣泛的應(yīng)用！ 高壓導(dǎo)線隨處可見，高壓導(dǎo)線能夠很好的減小點(diǎn)損，而且具有電壓等級(jí)高、傳輸容量大、傳輸距離遠(yuǎn)特點(diǎn)，輸

• 壓力傳感器的常見故障、維修方法及延長(zhǎng)壽命方法一覽-必優(yōu)傳感

  一、壓力傳感器的常見故障和維修方法 1、壓力上去，變送器輸出上不去 此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進(jìn)行簡(jiǎn)單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無變化則傳感器已損壞，可能是儀表損壞或者整個(gè)系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題； 2、壓力傳感器密封圈的問題 加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是