集裝箱角件的介紹

時間：2020-01-05

作者：青島通航船舶重工

詞條
詞條說明
集裝箱角件獲得CCS工廠認可的條件
生產集裝箱角件的工廠經過中國船級社評估滿足以下條件的可頒發工廠認可證書。 1、工廠具有工業化生產集裝箱角件所**的場地和設備 2、工廠具有**的原材料來源（如中頻熔爐煉方式，需具備**低碳鋼返回料的**來源） 3、工廠擁有足夠數量的，具有相應資格、經歷、水平的技術、質控和生產操作人員 4、依據中國船級社《規則》*六章3.2條的規定，經中國船級社審核，工廠的質量控制體系及其實際運行完善、有效。 5
錨設備的日常檢查和保養
1．日常檢查：錨檢查（1）檢查錨卸扣的磨損與變形情況，并注意橫銷是否松動，進行檢查、保養。（2）注意錨爪是否彎曲，轉動是否靈活，角度是否正常，進行檢查、保養。 2．日常檢查：錨鏈檢查（1）平時輪流使用左、右錨。（2）注意錨鏈標記是否清晰，如有脫落應及時補做。（3）檢查轉環是否靈活，并適時加油潤滑。 3．日常檢查：錨機檢查（1）經常檢查剎車是否良好。（2）每次使用前加油并試車。蒸汽錨機
浮筒的應用范圍
大家對于浮筒的了解可能還是比較多的，它是一種漂浮在水面上的密閉金屬筒，下部用鉄錨固定，用來系船或做航標等。另外有一種新型的，采用強韌高分子聚乙烯等材料制成，具有良好的抗侯性及抗沖擊破壞性，能防紫外線、防凍、抗海水化學劑油漬等侵蝕。可隨著水潮漲落而自動升降。目前普遍應用于浮橋、浮碼頭等水上浮動平臺項目的建設。目前使用較廣的是鋼制的。這種產品其實在海上的應用還是很廣泛的，浮筒廠家找青島通航。
船用錨的分類與特點
船用錨的種類較多，按其解構和用途不同，可將錨分為有桿錨、無桿錨、大抓力錨和特種錨等幾種。商船普遍采用的首錨（bowanchor）均為無桿錨，而尾錨（sternanchor）有時采用有桿錨或燕尾錨。 1，有桿錨（stockedanchor）又稱海軍錨，，該種錨具有解構簡單、抓重比（錨產生的抓力與錨重之比）大（一般為4—8，較大可達12）和抓底穩定性較好等優點，但具有拋錨作業和收藏不便、上翹的錨爪