船用錨的分類與特點(diǎn)

時(shí)間：2020-01-05作者：青島通航船舶重工瀏覽：3408

青島通航船舶重工專注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

• 詞條

  詞條說明

• 集裝箱角件的作用有哪些

  對(duì)于大多數(shù)人來說，集裝箱角件是一個(gè)比較陌生的詞語，但是這樣的一種產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中起到的作用是非常**的，尤其是對(duì)于海洋運(yùn)輸或者是大批量的物流運(yùn)輸來說，往往起到了關(guān)鍵性的作用。那么集裝箱角件有哪些作用？ **能夠有效的承載整個(gè)箱體的重量，進(jìn)行均勻受力。在物流的過程中，因?yàn)檐囎釉谛旭傔^程中就會(huì)遇到這樣或者是那樣的阻力作用，如果我們對(duì)于這樣的一種阻力不是非常注意的話，那么在搬運(yùn)的過程中就會(huì)遇到一些問題

• 錨設(shè)備的日常檢查和保養(yǎng)

  1．日常檢查：錨檢查 （1）檢查錨卸扣的磨損與變形情況，并注意橫銷是否松動(dòng)，進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。 （2）注意錨爪是否彎曲，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，角度是否正常，進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。 2．日常檢查：錨鏈檢查 （1）平時(shí)輪流使用左、右錨。 （2）注意錨鏈標(biāo)記是否清晰，如有脫落應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做。 （3）檢查轉(zhuǎn)環(huán)是否靈活，并適時(shí)加油潤(rùn)滑。 3．日常檢查：錨機(jī)檢查 （1）經(jīng)常檢查剎車是否良好。 （2）每次使用前加油并試車。蒸汽錨機(jī)

• 集裝箱角件的生產(chǎn)工藝

  集裝箱角件是集裝箱上的重要受力部件，經(jīng)常經(jīng)受堆碼、搭扣和起吊，形狀復(fù)雜，一般鑄造成形，為**性能要求，**經(jīng)熱處理。傳統(tǒng)的熱處理是采用(930℃×3h,水淬+680℃,回火)這種工藝。 從理論上講，對(duì)于低碳、低淬透性的集裝箱角鑄件來說比較難形成均勻的組織，傳統(tǒng)的熱處理工藝需要進(jìn)行兩次加熱處理，耗電大，氧化皮厚，加工量大，生產(chǎn)成本高。將集裝箱角鑄件的傳統(tǒng)工藝簡(jiǎn)化為一次正火處理如能滿足力學(xué)性能要求

• 集裝箱角件的**孔，**孔用于吊具轉(zhuǎn)鎖的起吊、其他搬運(yùn)機(jī)械所附件**特箱框架的提升，船舶加班或堆場(chǎng)上箱堆方陣的**層箱間聯(lián)卡，還可以起到箱堆上、下層箱之間雙頭轉(zhuǎn)鎖的承接作用，底孔與**孔不同的是，底孔除了起到箱堆上、下層之間雙頭轉(zhuǎn)向的承接作用外，還可以起到船舶加班或車輛上的轉(zhuǎn)鎖固箱的作用，端孔是用于箱體的系固作業(yè)，側(cè)孔的功能是比較大的，它除了以上的作用外，還可以用于箱體底角的起吊作業(yè)。其實(shí)有人說集裝箱的