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危險品海運拼箱限制有很多,所以能開拼箱是很不容易的。能穩定直達的港口也就就很少一部分。 并且中國這邊可以開,國外很多港區都不一定有危險品拆箱倉庫,所以有很多限制。比如說到伊朗就沒有危拼就是這個道理。 再就是船公司對危險品拼箱也有一定的限制,比如說ASL船公司要求每個集裝箱拼箱的品名不能**過五個。伊朗國航不接受危險品和一般化工品裝在一個集裝箱里面。 再就是根據**危規很多危險品是需要隔離的,不能裝在
從上海港出口危險品經常會聽到危庫。 上海港出口危險品,在用的海關監管危庫其實并不多,就一家。 危庫,全稱危險品倉庫,上海港危險品倉庫指兩種,一種是港區外私人危險品裝箱倉庫,還有一種就是海關監管的危庫。 港區外私人危險品裝箱倉庫:這個一般都是收一些散貨車,對進倉車輛也沒有要求,很多時候都是社會車輛把貨送到這里,倉庫按裝到集裝箱里面再安排去進港或者去進洋山危庫。 海關監管危庫:也稱為洋山危庫,蘆潮港危
上海港危險品出口有兩個碼頭,一個外港一個洋山。 然后出口常用的海關監管倉庫,洋山危庫。 出口危險品首先需要知道進外港還是洋山,操作流程上面是有區別的。 然后就是這個貨物是否需要船邊直裝,這個也是有區別的。 比如說船靠泊在外港,那就是我們說的進外港,要是需要船邊直裝的話,就需要把柜子送到洋山危庫去,由洋山危庫安排車去進外港。 如果進外港的不需要船邊直裝的,就直接申請進港就可以了。 再來說進洋山的,不
危險品海運出口有幾個時間需要注意,首先就是截危申報,倉位下來**時間需要確認好截止危申報時間,過了截止時間這個倉位就沒有意義了。 截止危申報時間知道了以后,需要知道截單時間,也就是提單確認件什么時候之前需要提交給船公司。 然后就是提箱時間,船公司是7天免用箱,箱子提早了,或者晚了都不行。 箱子提了以后,就是到貨時間,危險品一般在預計開船日提前3天左右到貨就可以了。因為危險品需要排進港計劃,貨到早了
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