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AUS 40由新藍環保出口英國的一批船用尿素(UREA SOLUTION 40%),即將在6月5日裝船出發,遠渡重洋運往目的地。關于船用尿素About marine urea為了凈化船舶燃油引起的氮氧化物排放污染,船舶需要安裝SCR系統,這些船舶燃油主要包括重燃料油、輕質燃料油、海洋油氣等。船舶SCR系統安裝在排氣后的尾氣處理系統,船用尿素溶液作為還原劑,與NOx反應減少有害氣體的排放,與32.5
監管要求趨嚴,“國六”排放標準深化實施,“雙碳”目標明確,車用尿素行業格局有望進一步集中,市場前景明朗。未來的車用尿素市場可能會形成頭部企業主導,腰部企業補充,尾部企業淘汰的格局變化。統一·新藍在把握格局變化的趨勢中勢能明顯,統一石化和新藍環保的戰略合作,一度在車用尿素行業引起不小的轟動,兩家企業的品牌、技術、渠道和用戶等優勢資源整合一處。在中國的大氣污染中,氮氧化物的主要來源是大型柴油車,要緩解
國六車是被號稱尾氣排放史上沒有的標準進行嚴格要求,在對待尾氣的處理上,國六車進行著復雜嚴格的處理,相對于國五車有著更負責的后處理裝置,更是新增DPF進行顆粒捕捉。在后處理系統中,將尾氣中的各種氣體污染物進行處理,發生多種反應,有卡友笑稱國六車上路,就是拉著個化學實驗室上路。 國六車化學實驗室都進行了哪些化學反應呢?今天帶大家來了解一下。 柴油車尾氣中主要含有的污染物有:一氧化碳(CO)、碳氫化合物
隨著國六車越來越多,很多卡友對國六車使用情況比較關心,至于國六車使用時應該注意哪些問題呢?最近一位卡友為大家分享了自己國六車使用的一些注意事項,目前他的車跑了十萬多公里了,談起國六車,這位卡友應該最有發言權。 為什么換了國六車? “非國六別進廠” 被迫換國六:提起為什么換國六,這位卡友也帶有一點被迫。工廠對環保比較敏感,國六實施后,有些工廠出現了“非國六,不能進廠裝貨”,這位卡友換車也是這個原因。
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