詞條
詞條說明
柴油機應避免長時間**負荷運轉,以防機體過熱而將噴油器的針閥偶件卡死。對長期封存的柴油機,應將噴油器卸下浸入清潔柴油中,KAS GK以防針閥腐蝕而不能靈活開閉。 柴油機噴油器的作用是將柴油以較細的霧化顆粒噴射入燃燒室中,與空氣形成的可燃混合氣。 噴油器安裝在氣缸蓋上,噴油嘴深入柴油機燃燒室內,在高溫高壓和燃氣腐蝕環境下長期工作,內部的運動件又受到高速流動燃油的沖擊及燃油中微小機械雜質的反復沖刷,較易
燃油冷卻泵:使冷卻液在冷卻環路中循環。當燃油溫度達到70℃,發動機控制單元通過燃油冷卻泵繼電器將其接通。在國內很多的乘用車上使用泵噴嘴,如:寶來TDI、途安TDI和奧迪TDI等。泵噴嘴技術相對于之前的技術(如柱塞泵),已經具有明顯改進,而其的好處是增加了噴油壓力,其渦輪增壓泵噴嘴的噴射壓力都能達到200MPa以上。A-V-L GK由于噴射壓力直接影響柴油燃燒做功效率,因此,泵噴嘴的燃燒效率。3.共
1、檢查燃油系統是否泄漏,修理或更換泄漏的燃油管路或部件。?2、檢查燃油質量,更換油箱的燃油,安裝新的燃油濾清器,TMH GK給油箱加注高質量的清潔燃油。?3、校準速度/正時傳感器。?4、檢查ECM連接器JI/PI和J2/P2及噴油器連接器是否安裝正確。出油閥等壓閥MM3MM3出油閥等壓閥F924AF924A出油閥等壓閥F842F842出油閥等壓閥F833F833出油
傳統柴油發動機由各缸各自噴油,噴油量和壓力不一致,運轉不均勻,造成燃燒不平穩,噪音大,油耗高。?具備**的電控高壓共軌技術的柴油發動機采用了柴油機的技術,明顯**傳統增壓柴油機。柴油機的優點是:省油、環保、動力強、經濟、維修方便,A-V-L GK只要解決缺點就具有較大的市場前景,而實現電控柴油機的方案現在看來是一個解決措施。實現柴油控制有三條技術路線圖,分別是單體泵、泵噴嘴和共軌。目前主
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯系人: 鮑劍平
電 話: 15260289970
手 機: 13386901285
微 信: 13386901285
地 址: 福建莆田涵江區國歡鎮都邠村郭曾238號
郵 編: